Le Groupe Volkswagen décide de réinvestir dans le segment des petits break et veut développer un modèle de ce segment pour chaque firme généraliste du groupe. Ainsi Skoda a sa Fabia Combi, VW aura bientôt sa Polo Variant et Seat vient de révéler sa version déménageuse de l'Ibiza, l'Ibiza ST (non non, ce n'est pas une sainte, ce sont juste les initiales de Sport Tourer). L'occasion pour la marque espagnole d'élargir encore sa gamme !
La déclinaison break de l'IbizaMalheureusement, le charme espagnol de la petite Ibiza n'est plus aussi présent que sur les 5 portes et "Sport Coupé" (à l'appellation ceci dit un brin usurpée). La ligne bien que très équilibrée est un peu fade pour un modèle de la marque de la péninsule ibérique. L'arrière est joliment dessiné mais peut-être trop classique... On s'attendait à mieux avec le concept-car préfigurant cette version à sac à dos de l'Ibiza présenté à Francfort. Le plus gros regret par rapport à l'IBZ Concept sont sûrement les poignées de portières incrustées dans le montant qui ne sont pas conservées de série. Dommage, cela apportait un vrai dynamisme au descendant du Cordoba Vario. Pour mieux se faire une idée il faudra attendre des photos d'une version plus haut de gamme.
Une ligne classiqueLa longueur est tout à fait dans les standards avec 4,23 mètres (comme la Renault Clio Estate), quant au volume de coffre (430 l) il est tout à fait correct. On retrouve dans la gamme de moteurs les 1.2l 70ch, 1.4l 85ch, 1.2 TSI 105ch, 1.2 Tdi 75ch, 1.6 Tdi 90ch et 105ch sans oublier le 2.0l Tdi 143ch qui rejoindra l'offre déjà bien fournie dans quelques mois.
Commercialisation en Mai si tout va bien pour une présentation au salon de Genève.
Commercialisation en Mai si tout va bien pour une présentation au salon de Genève.
Réagissez sur Worldscoop
Lulu
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire