9 novembre 2008

Renault Be-Bop



Annulé, relancé, concept-car (ou plutôt show-car…)… finalement présenté ! Voilà enfin le Be-Bop !

Be-bop, qu’est-ce que c’est ? Plus vulgairement, un Kangoo 3 portes, même si ce n'est pas tout à fait cela. Présenté au grand public au dernier Mondial de l’Automobile, notamment dans une livrée blanche absolument splendide, ce Kangoo d’un nouveau genre a été applaudi pour son système de toit en deux partie, avec la 2ème partie, arrière, qui coulisse vers l’avant, donnant ainsi l’impression aux deux passagers arrière d’être à bord d’un cabriolet ! La nouveauté, sans aucun doute, la plus inattendue.

Autre particularité, la porte de coffre battante, comme sur un Toyota Rav-4. Pas des plus pratique, mais cela permet aux passagers de la 2ème rangée de sortir par le coffre !

Ce nouveau véhicule, comparable pour les WorldScoopiens et bien d’autres à un « joujou non identifié », sera commercialisé avec deux finitions, pareillement équipées. En fait, la différence, entre ces deux versions, se fera par les coloris extérieurs et intérieurs. La première, baptisée « Le Fun », sera disponible en Blanc Glacier et Orange Etincelle, avec, à l’intérieur, une sellerie argent, bleu, et orange, avec -le plus notable- , une planche de bord bleue électrique « qui claque bien » ! D’un goût des plus mauvais pour certains, franchement gai et original pour d’autres…Pour cela, je vous laisse le libre arbitre. La 2ème finition proposée, appelée, elle, « Le Chic », est, comme son nom l’indique, plus chic. A l’extérieur, trois teintes disponibles : Blanc Glacier, Noir Nacré et Rouge Pavot. Pour ce qui est des coloris intérieurs, vous pouvez soupirer, les teintes choisies sont bien moins tape-à-l’œil : Une sellerie rouge et noir. Pour la planche de bord, elle est, au choix, Vert ou Rose fluo. Euh, pardon, Carbone foncé ! Avouez que vous avez eu peur !

Sous le capot, pas de moteur plus puissant par rapport à un Kangoo, comment dire, normal, enfin, 5 portes : ce Kangoo Be-Bop au look débridé aura, du côté essence, le 1.6 16V 105ch, qui composera l’offre à lui seul, du moins, dans un premier temps. Plus complète, la gamme diesel offrira, à sa sortie, en Mars 2009, le 1.5DCI, en deux puissances : 85 et 105ch.

Avec ce bloc diesel, ce Kangoo n’émet « que », dixit Renault, 140g de CO2/ km. Il y a pire, mais il y a franchement mieux ! Soyons clair : même si il a plus de classe et est mieux équipé qu’un Kangoo classique, ce joujou bi-colore (le capot moteur et le coffre sont peints en Gris Argent) reste un Kangoo ! Pour le bloc essence, Renault a été moins bavard…

Les équipements, parlons-en, puisque cela vaut le détour : il propose un système de navigation Carminat (le même que l’on peut retrouver dans une Laguna ou même une Vel Satis !), avec un écran de…7 pouces ! Non, vous ne rêvez pas ; il s'agit bien un Kangoo.

Commercialisé, comme dit plus haut, en Mars 2009, le Kangoo Be-bop, 23cm plus petit que son grand frère (soit 3m87), sera un modèle à part dans la production automobile actuelle. Plus cher, mieux équipé, seulement 3 portes, il est en effet difficile de le comparer à un Nemo de chez Citroën, bien plus bas de gamme. Que reste-t-il…la 1007 ? Les prix, même s’ils n’ont pas encore été communiqués, seront sans doute bien moins élevés…

Autre problème : personnellement, je ne comprend pas à qui s’adresse ce Kangoo… un jeune déluré, une vieille dame et son chien Fifi ? Le temps nous le dira, mais nous pouvons tout de même remercier Renault de commercialiser en l’état un tel véhicule, qui redonnera incontestablement un peu de gaieté à la gamme du constructeur au losange… le slogan « Créateur d’Automobiles », prend TOUT son sens ici !

Drien

8 novembre 2008

Rumeur : Une "Mini-Porsche" ?



Depuis quelques temps, une rumeur circule selon laquelle Porsche créerait un modèle inférieur en gamme à la Boxster. Une "Mini-Porsche", en quelque sortes.

Équipée d'un 4 cylindres 2l turbo de 200cv provenant de chez Audi, elle serait donc nettement moins puissante que la Boxster qui, elle, possède un 2.7l de 245cv. Ce modèle trouverait aisément sa place dans la gamme, étant donné qu'au fil du temps le Boxster monte en gamme et devient de plus en plus puissant. Cela permettrait d'avoir à nouveau un modèle d'entrée de gamme, et donc un peu plus accessible à tous !

Ddré

Réagissez sur le forum : ICI