Le vaisseau amiral de la gamme du double chevron, la C6, s'apprète à recevoir sous son capot un moteur de choix : le bien connu V6 3.0 l HDi de la collaboration Ford/PSA, mais dans une version boostée à 240 ch plutôt que 204. Un moteur à la mesure des ambitions de la Citroën C6, qui ne luttait auparavant pas à armes égales avec la concurrence allemande. Ce nouveau V6 n'est pas réservé qu'à la C6, puisqu'il a été intronisé en janvier sur la Jaguar XF.
La nouvelle C6 V6 HDi 240
Pour le moment, cette information est officieuse (le prototype ci dessus circule autour de Vélizy, où se situe le centre de style PSA). Cependant, en Allemagne, vous pouvez déjà configurer et commander une C6 équipée de ce nouveau V6 (prix : 58 730 € en version Exclusive, seule finition à disposer du moteur). Un nouveau V6 qui s'accompagne de deux sorties d'échappement ovales, pas forcément du meilleur effet.
Le style extérieur, qui n'a pas vieilli en pourtant 4 ans de commercialisation, ne change pas, tout comme l'intérieur. Ce dernier devrait cependant bénéficié d'améliorations au niveau des finitions. Il est probable que l'actuel V6 de 204 continue sa carrière comme "V6 d'entrée de gamme".
Voici les principales caractéristiques de ce nouveau V6 : -Nombre de cylindres : 6 en V Le lancement en France de cette C6 devrait avoir lieu au plus tard à l'automne. Le V6 de 240 ch trouvera quand à lui sa place sous les capots de la C5, des Peugeot 407 et 607, ainsi que de la future Jaguar XJ. Sources : WorldScoop, via C-Forum & Passion Citroën Scoopix
-Cylindrée : 2993 cm3
-Puissance maximale : 241 ch DIN (175 kW) à 3800 tr/min
-Couple maximal : 450 Nm à 1600 tr/min
-Transmission : boîte automatique auto-adaptive 6 vitesses
Performances :
0 - 100 km/h en 8,5 s
-Vitesse maximale : 235 km/h
Consommation :
-Urbaine : 10,2 l/100 km
-Extra-urbaine : 5,8 l/100 km
-Mixte : 7,4 l/100 km
-Emission de CO2: 195 g/km
